Avec roulezpascher.com rouler économique et écologique devient un jeu d'enfant !
Ne vous posez plus la question. Le Superéthanol c'est LA solution pour rouler vert et moins cher !
Le Superéthanol E85 pour gagner en pouvoir d'achat
Grâce au Superéthanol E85, carburant deux fois moins cher que le Sans Plomb 95, et les boîtiers FlexFuel Energy Development®, réalisez de réelles économies sur votre budget carburant et augmentez votre pouvoir d’achat ! En moyenne, le bioéthanol est affiché à 0,69€ le litre pour un carburant Sans Plomb 95 affiché à 1,55€ le litre soit 0,86€ d’écart à la pompe.
En équipant votre véhicule d’un dispositif de conversion au Superéthanol E85, vous pourrez également bénéficier de l’exonération de votre carte grise et d’aides à la conversion (selon région). En effet, depuis avril 2019, les régions Grand-Est, Sud-PACA et Hauts-de-France, le département de la Somme et les villes de La Tour du Pin et de Mornant proposent des aides financières pour soutenir la conversion des véhicules essence en véhicule à motorisation essence/Superéthanol E85.
Ces régions financent jusqu’à 50 % du coût du dispositif… Du coup, plus aucune raison de se priver !
D’autres aides existent également pour les entreprises. Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site de notre partenaire FlexFuel Energy Development®
Le Superéthanol E85 pour une conduite plus écologique
Fabriqué à partir de betteraves, de céréales, de résidus de sucre ou d’amidon, le bioéthanol permet de réduire de 75 % les émissions carbone et de 90% les émissions de particules fines, extrêmement néfastes pour notre santé. En effet, le CO2 dégagé lors de la combustion de ce biocarburant est le même que celui que la plante avait puisé précédemment dans l’atmosphère pour sa croissance. En bref, le Superéthanol, c’est de l’alcool très pur dont on a retiré toute trace d’eau. Il ne participe donc pas à l’augmentation de l’effet de serre.
Les cultures destinées à sa production ne représentent qu’1 % des surfaces agricoles françaises. Ainsi, il est possible de répondre aux besoins énergétiques de la France sans impact sur la fonction première de son agriculture : l’alimentation.
Un carburant 2 fois moins cher et 2 fois moins polluant, c’est une proposition qui ne se refuse pas !