Résultant de plusieurs années de recherche, le boitier FlexFuel Energy Development est le 1er boitier de conversion Superéthanol E85 français. Compatible avec le plus grand nombre de motorisations et homologable sur de nombreux véhicules, ce boitier dispose d'une technologie de pointe qui en fait le boitier le moins cher et le plus vendu sur le marché européen.
Comment fonctionne l'éthanol E85 ?
Le Superéthanol E85 est actuellement le carburant le moins cher du marché,il permet de réaliser en moyenne plus de 1000€ d'économies par an (exemple basé sur une personne roulant 60km/jour pour une consommation de base de 7L/100km). Au-delà de l’aspect économique, il faut savoir que l'éthanol est beaucoup moins polluant que les carburants fossiles. Il rejette environ 70% de CO2 de moins, car le CO2 dégagé lors de la combustion est compensé par celui absorbé durant toute la vie du végétal dont il est issu.
Moins calorique que le sans-plomb, il est nécessaire de compenser ce manque en injectant davantage de carburant lors du cycle d'injection. Cela se traduit par une légère surconsommation de l'ordre de 15% à 20% mais pas d’inquiétude, cela ne vous empêchera pas deréaliser de sacrées économies! D’ailleurs, si vous êtes encore sceptique, vous pouvez simuler les économies réalisées grâce la pose d'un boitier Flexfuel en moins d’une minute, via notre simulateur économie éthanol.
Comment fonctionne le boitier Flexfuel ?
Le boîtier de conversion homologué FlexFuel permet, comme son nom l’indique, de convertir votre véhicule essence qu’il soit à injection direct ou indirect pour qu’il puisse rouler à l’éthanol E85. Il ne s’agit pas d’un boitier « maitre » modifiant le comportement de votre véhicule, au contraire, il laisse la voiture s’adapter d’elle-même en s’appuyant sur la technologie native développée par les constructeurs, en l’occurrence, on parle ici de la sonde lambda présente dans le circuit d’échappement.
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Nous vous invitons à consulter tous les avantages que présentent les boitiers Flexfuel Energy Development sur cette page.