A l’heure où le budget carburant des Français ne cesse d’augmenter, nombreux sont ceux qui se demandent s’il ne serait pas préférable de changer de véhicule pour réduire leurs dépenses. Depuis plusieurs années de nouvelles énergies voient le jour : Hybride, Superéthanol E85 ou encore GPL. Il est désormais possible de réduire grandement son impact environnemental tout en réalisant de précieuses économies. Dans cet article, nous allons découvrir ensemble les meilleurs choix par catégorie afin de vous aider à trouver le véhicule d’occasion le plus économique !
Sommaire :
LES CITADINES
Souvent favorisées pour leur faible consommation de carburant, les citadines sont nombreuses sur le marché et c’est dans ce segment que les effets des énergies alternatives sont les plus sensibles, notamment avec les motorisations hybrides. Dans ce domaine, la Toyota Yaris s’impose, mais la Ford Fiesta Flexifuel et la Dacia Sandero ECO-G possèdent, elles aussi, des arguments solides qui pourraient vous surprendre !
La Toyota Yaris Hybride, modèle Dynamic de 2020
Caractéristiques :
- 1.5 hybride
- 3 CV fiscaux
- 100 chevaux
- 162 km/h
- 82 g/km de CO2
- 5.6L/100 km (SP95-E10)
Lorsqu'on parle de citadines hybrides, la Toyota Yaris s'impose comme étant une référence en la matière. Que vous soyez en ville ou en périphérie, les performances du 1.5 hybride suffisent amplement. Sur autoroute en revanche, le moteur a tendance à manquer un peu de puissance, mais ce détail pourrait sembler anodin lorsqu'on observe sa consommation mesurée à 5,6L/100 km seulement. Son utilisation reste simple puisqu'il suffit de mettre de l'essence classique (SP95-E10) et de laisser le système opérer. Dans le cas où vous souhaiteriez opter pour cette petite citadine hybride, il faudra tout de même y mettre le prix, comptez environ 18 000€ pour une occasion affichant 35 000 à 40 000 km au compteur.
Budget carburant pour 1000 km :106€
La Ford Fiesta Flexifuel, modèle Titanium de 2020
Caractéristiques :
- 1.5 hybride
- 3 CV fiscaux
- 100 chevaux
- 162 km/h
- 82 g/km de CO2
- 5.6L/100 km (SP95-E10
Entre Ford et le Superéthanol E85, on assiste à une véritable histoire d’amour, en effet, le constructeur propose aujourd’hui de nombreux véhicules Flexifuel d’origine ! Pour celles et ceux qui ne le savent pas, un véhicule Flexifuel a l’avantage de pouvoir rouler à la fois au SP95-E10 tout comme au Superéthanol E85 dans n’importe quelle proportion. Modifiée d’origine par le constructeur et parfaitement homologuée, la Ford Fiesta est aujourd’hui sans conteste, la plus économique des citadines. Au volant, le confort de conduite est identique à ce que nous avons l’habitude de retrouver dans un véhicule essence classique. Son moteur 3 cylindres de 95 ch est plutôt volontaire et la boîte manuelle est fluide et agréable. Comptez environ 16 000 € pour une occasion affichant 30 000 à 35 000 km au compteur.
Budget carburant pour 1 000 km : 60€
La Dacia Sandero GP, modèle Stepway Confort de 2021
Caractéristiques :
- 1.0 Eco-G
- CV fiscaux
- 100 chevaux
- 183 km/h
- 122 g/km
- 8,2 L/100 km (GPL)
Le GPL étant la spécialité de Dacia en Europe, il n’est pas surprenant de voir le constructeur proposer son célèbre modèle Sandero en version GPL. Avec sa motorisation Eco-G, elle bénéficie de 10 chevaux supplémentaires servant l’agrément de conduite, mais malgré tout, les deux derniers rapports restent toujours longs. Plus imposante que ses deux autres concurrentes, elle offre une habitabilité plus que correcte pour une citadine. Malgré la présence du réservoir GPL se trouvant sous le plancher du coffre, l’espace qui s’y trouve reste généreux. En occasion, cette voiture économique est la moins chère des trois, comptez environ 15 000 € pour ce véhicule en occasion avec un kilométrage compris entre 33 000 et 39 000 km
Budget carburant pour 1 000 km : 71 €
LES SUV CITADINS
Le segment des SUV citadins connait un grand succès depuis de nombreuses années. Bien qu’ils soient légèrement plus gourmands en termes de consommation de carburant, nous pouvons facilement trouver des véhicules économiques dans cette catégorie. C’est le cas pour le Hyundai Kona, le Ford Puma et le Renault Captur, qui ont chacun leur motorisation spécifique permettant d’allier confort et économie.
Le Hyundai Kona Hybride, modèle Intuitive de 2021
Caractéristiques :
- 1.6 Hybride
- 5 CV fiscaux
- 141 chevaux
- 161 km/h
- 115 g/km de CO2
- 6L/100 km (SP95-E10)
Parmi les véhicules hybrides, Hyundai n’a pas à rougir face à ses concurrents. Sous le capot se trouve un 1.6 GDi associé à un moteur électrique, avec une boîte automatique à six rapports. Le réservoir de 38 litres peut sembler un peu juste, mais sa consommation de carburant n’excédant pas les 6 L/100 km permet à ce véhicule de trouver sa place parmi les SUV économiques sans problème. Comptez environ 20 000 € pour ce véhicule en occasion avec un kilométrage compris entre 10 000 km et 20 000 km.
Budget carburant pour 1 000 km : 113 €
Le Ford Puma Flexifuel, modèle Titanium de 2021
Caractéristiques :
- 1.0 Flexifuel
- 5 CV fiscaux
- 125 chevaux
- 177 km/h
- 118g/km de CO2
- 7.3L/100 km (E85
Suivant la voie de la Fiesta que nous avons présenté en amont, le Ford Puma se distingue par son moteur 1.0 doté d’un système micro-hybride. Contrairement au KONA, ici vous ne pourrez pas avoir de boîte automatique, mais lorsque vous allez découvrir la différence de prix du carburant pour 1000 km entre lui et son adversaire, il y a fort à parier que vous accepterez de vous en passer. Comptez environ 23 000 € pour ce véhicule en occasion avec un kilométrage compris entre 10 000 km et 20 000 km
Budget carburant pour 1 000 km : 62 €
Le Renault Captur GPL, modèle Zen de 2021
Caractéristiques :
- 1.0 TCe GPL
- 5 CV fiscaux
- 100 chevaux
- 169 km/h
- 119 g/km de CO2
- 9L/100 km (GPL)
Généralement, c’est chez Dacia que le groupe Renault inclus ses motorisations GPL, mais cette fois-ci, le constructeur propose sa technologie sous le capot de son Renault Captur. Niveau consommation, ce véhicule économique se montre un peu gourmand : 9L/100km en moyenne.
Cela semble important à première vue, mais l’usage du GPL faisant partie des carburants les moins chers du marché avec le Superéthanol E85, permet tout de même de réaliser des économies non négligeables ! Qui dit véhicule GPL dit forcément réservoir GPL, par conséquent, on perd un peu de place dans le coffre, mais la modularité reste tout à fait satisfaisante grâce à sa banquette coulissante. Comptez environ 19 000 € pour ce véhicule en occasion avec un kilométrage compris entre 10 000 km et 15 000 km.
Budget carburant pour 1 000 km : 77 €
LES SUV FAMILIAUX
Certains SUV sont taillés pour les grandes familles ! Lorsqu’on a le budget, il est donc possible de troquer son vieux Picasso ou n’importe quel monospace pour un véhicule alliant charme, espace et économie. Comparons sans plus attendre le Toyota RAV4 et le Ford Kuga afin de savoir lequel de ces véhicules est le plus économique.
Le Toyota RAV4 hybride, modèle Dynamic Edition 4x2 de 2019
Caractéristiques :
- 2.5 hybride
- 8 CV fiscaux
- 197 chevaux
- 180 km/h
- 116 g/km de CO2
- 7.8 L/100 km (SP95-E10
Le Toyota RAV4 pourrait être le père de la Prius, plus grand, plus massif, il embarque un moteur essence de 2,5 L. Côté puissance, ses 197 chevaux suffisent pour lui assurer des relances correctes, mais celles-ci sont bruyantes en raison de sa transmission variable. Un détail qui peut surprendre lors des premiers kilomètres, mais qui finira par devenir anecdotique avec le temps. Comptez environ 39 000 € pour ce véhicule en occasion avec un kilométrage compris entre 30 000 km et 40 000 km.
Budget carburant pour 1 000 km : 148 €
Le Ford Kuga Flexifuel, modèle ST-LINE 4x2 de 2019
Caractéristiques :
- 1.5 Flexifuel
- 9 CV fiscaux
- 150 chevaux
- 189 km/h
- 156 g/km de CO2
- 10.4 L/100 km (E85)
Disponible depuis 2019, le Ford Kuga règne en maître sur sa catégorie lorsqu’on parle d’économie de carburant. En matière d’habitabilité, il l’emporte sur son rival avec ses 4,63m de long, offrant ainsi beaucoup d’espace pour toute la famille une fois à bord. Si on se penche sur l’autonomie du Kuga, on constate que ce SUV a de l’appétit puisqu’il consomme tout de même 10,4 L/100km en moyenne. Rassurez-vous, une consommation comme celle-ci est tout à fait normale lorsqu’on parle de Superéthanol E85, puisque sa composition chimique est moins calorifique que l’essence classique, son utilisation engendre une surconsommation de +/- 20%. Comptez environ 24 990 € pour ce véhicule en occasion avec un kilométrage compris entre 37 000 km et 47 000 km.
Budget carburant pour 1 000 km : 89 €
QUELS CHOIX A MOINS DE 10 000€ ?
Nous sommes conscients que les modèles présentés précédemment ne sont pas à la portée de tous les ménages. Pour cette raison, nous avons sélectionné 3 choix intéressants pouvant être négociés sous la barre des 10 000 €.
La Toyota Auris Hybride, modèle HSD Dynamic de 2011
Caractéristiques :
- 1.8 hybride
- 5 CV fiscaux
- 100 chevaux
- 136 km/h
- 93 g/km de CO2
- 6,8 L/100 km (SP95-E10
Pour démocratiser sa technologie hybride, Toyota a décidé d’implanter la mécanique de la Prius dans l’Auris. Lors des déplacements en ville, cette compacte est à l’aise et silencieuse, néanmoins, sur autoroute, le moteur 1.8 se montre plutôt bruyant et les bruits d’air ont tendance à envahir l’habitacle. Côté coffre, la batterie ampute légèrement l’espace, mais à moins de 10 000 € ce véhicule reste excellent car particulièrement fiable et économique. Comptez environ 8 990 € pour ce véhicule en occasion avec un kilométrage tournant autour des 160 000 km.
Budget carburant pour 1 000 km : 129 €
La Dacia Duster GPL, modèle Lauréate de 2013
Caractéristiques :
- 1.6 GPL
- 6 CV fiscaux
- 105 chevaux
- 144 km/h
- 145 g/km de CO2
- 10,9 L/100 km (GPL)
Dacia et la motorisation GPL, une histoire de longue date désormais. Le Duster de première génération faisait déjà le choix de ce carburant économique. Le moteur 1.6 est un peu « juste » et ne brille pas par ses performances, côté agrément de conduite, il ne faudra pas être trop exigeant, mais cela ne veut pas dire qu’il est à exclure ! A ce prix, vous aurez entre les mains un véhicule plutôt spacieux dans l’habitacle, capable de s’aventurer dans les chemins escarpés sans difficulté. En roulant au gaz, sa consommation grimpe à 10.9 L/100 km, mais le Duster GPL reste un véhicule économique intéressant que nous pourrions conseiller à un jeune conducteur par exemple. Comptez environ 6 500 € pour ce véhicule en occasion avec un kilométrage tournant autour des 180 000 km.
Budget carburant pour 1000 km : 94 €
Le boitier de conversion au Superéthanol E85
Comme vous pouvez le constater, ici il ne s’agit pas d’un véhicule, mais d’une solution permettant de rendre compatible 97% des véhicules essence (mis en circulation après 2000) au Superéthanol E85.
Disponible dans les stations-service au prix de 0,83 €/L, il est le carburant le moins cher du marché. Cerise sur le gâteau, en plus de vous permettre de conserver votre véhicule actuel, la pose d’un boitier homologué par l’Etat coûte entre 800 et 1300 euros seulement ! Comparé au prix du Duster vu précédemment, le boitier offre une alternative sérieuse et peu coûteuse au vu des économies réalisables.
Comptez environ 15 000 km afin de rentabiliser l’installation de votre boiter. A la suite de cela, votre budget carburant sera divisé par deux pour de longues années, ce n’est pas pour rien que les médians en parle comme étant « le carburant du pouvoir d’achat ».
Pour résumer, avec un boitier de conversion au Superéthanol vous pourrez :
- Conserver votre véhicule actuel
- Diviser par 2 votre plein de carburant
- Réduire votre impact environnemental en utilisant un carburant moins polluant
- Utiliser un carburant made in France
- Donner plus de valeur à votre véhicule en cas de revente
Ils nous ont fait confiance
*Article inspiré par le magazine AutoPlus https://www.autoplus.fr/
Mon véhicule peut-il être équipé d’un boitier éthanol homologué ?