Sommaire :
- Qu’est-ce que le bioéthanol ?
- Quels sont les inconvénients du bioéthanol ?
- Est-il rentable de rouler au bioéthanol ?
- Le bioéthanol a-t-il un avenir ?
Qu’est-ce que le bioéthanol ?
Le bioéthanol est un carburant produit grâce au mélange d’un biocarburant (produit à partir de matériaux organiques non fossiles provenant de la biomasse) et un carburant classique connu de tous, l’essence. Fabriqué à partir de blé, de maïs, ou encore de betteraves sucrières, il est le carburant le moins coûteux à la pompe depuis plus de cinq ans. Quand on parle de bioéthanol, il est important de ne pas tout mélanger. En effet, il n’est pas rare de voir des personnes s’indigner en déclarant que sa production sur nos sols est responsable de la déforestation, mais il n’en est rien.
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A contrario, le bioéthanol produit au Brésil n’est pas aussi « éco-friendly » puisque, malheureusement, là-bas, il arrive que des forêts soient rasées pour y faire naître des champs de cannes à sucre (première ressource utilisée pour sa production).
LE SAVIEZ-VOUS ?
Le bioéthanol, connu sous le nom de « Superéthanol E85 » dans les stations-service, ne détient pas ce nombre par hasard. En effet, le « 85 » désigne la proportion d’éthanol contenu dans le carburant. Par conséquent, le carburant que l’on retrouve dans nos stations-service contient 85% d’éthanol et 15% d’essence. ????
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Quels sont les inconvénients du bioéthanol ?
Un carburant moins inflammable
Le bioéthanol est un carburant moins inflammable que le Sans-Plomb 95. Par conséquent, il est possible que, même équipé d’un boitier de conversion, vous ayez besoin de donner 2 ou 3 coups de clés le matin pour démarrer votre véhicule. Rassurez-vous, cela concerne uniquement quelques types de motorisations durant l’hiver principalement, le reste de l’année, vous ne verrez aucune différence que vous rouliez au Sans-Plomb 95 ou au E85.
La surconsommation
L’utilisation du bioéthanol engendre une surconsommation due à sa composition chimique puisque, comparé à l’essence, il produit moins d’énergie lorsqu’il est brûlé. On estime qu’en moyenne la surconsommation est de l'ordre de 20%, mais cela varie d’un moteur à l’autre. Nombreux sont les automobilistes ayant une surconsommation inférieure à 10%. Quoi qu’il en soit, avec son prix moyen de 0.77 €/L, on en vient très vite à oublier ce détail tant les économies sont grandes.
Il n’y en a pas partout
Malgré les 2 826 stations-service proposant ce type de carburant (information du 06/05/22), il est possible que vous rencontriez parfois des difficultés à en trouver selon l’endroit où vous vous situez sur le territoire. Pour pallier cela, les boitiers de conversion éthanol sont, pour la plupart, « flexifuel », c’est-à-dire qu’ils permettent à votre véhicule l’utilisation de Sans-Plomb en l’absence d’E85. Si vous avez des doutes et que vous souhaitez savoir si une station-service distribue du bioéthanol près de chez vous, il vous suffit de faire une rapide recherche en renseignant votre département sur le site du syndicat du bioéthanol.
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Est-il rentable de rouler au bioéthanol ?
Rouler au bioéthanol est de plus en plus rentable. Face à la hausse des prix des carburants fossiles, dépassant aujourd’hui les 2 € / L (hors aide de l’Etat), il est présenté comme étant le « carburant du pouvoir d’achat » par de nombreux médias. Avec un prix attractif de 0.77 €/L aujourd’hui, les économies réalisées sur un seul plein sont considérables. Comptez 22.8 € pour un plein de 30 L au E85 contre 60 € au Sans-Plomb 95.
« Économie ou écologie ? Pourquoi choisir quand on peut lier les deux ! »
Au-delà de sa rentabilité, le bioéthanol est un carburant plus écologique. Son usage réduit en moyenne de 50% les émissions de CO2 et son bilan carbone est neutre. Le CO2 rejeté lors de sa combustion est compensé par celui absorbé par les végétaux lors de leur croissance avant d’être utilisés pour sa fabrication.
Pour finir sur ses avantages écologiques, il faut savoir que ce carburant rejette 90% de particules fines en moins comparé à l’essence !
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À ce stade, vous êtes probablement à deux doigts de courir dans votre voiture pour aller y mettre du E85, mais gardez votre calme et ne faites pas n’importe quoi. L’usage de ce carburant nécessite une modification préalable sur votre véhicule pour pouvoir l’utiliser en toute sécurité !
Pour en savoir plus sur la pose d’un boitier homologué (seule solution légale à ce jour) ou savoir si votre véhicule est compatible, nous vous invitons à cliquer sur le lien ci-dessous :
En savoir plus sur les boitiers de conversion éthanol Flexfuel
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Le bioéthanol a-t-il un avenir ?
Face à la promotion massive des véhicules électriques, nous sommes en droit de nous poser des questions sur l’avenir de ce biocarburant. En cherchant un peu, on constate que de nombreux scientifiques s’y intéressent et pour cause, imaginez devoir remplacer la totalité des véhicules thermiques que nous connaissons par des véhicules électriques ! Non seulement cela coûtera beaucoup d’argent aux automobilistes, mais détruire des milliards de véhicules serait une catastrophe écologique au vu de l’énergie que cela nécessiterait pour y parvenir.
Depuis plusieurs années, Le CNRS (Centre National de la recherche scientifique), L’Ifremer (Institut français de recherche pour l’exploitation de la mer) et le CEA (Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives) travaillent sur une nouvelle méthode de production du bioéthanol. On parle ici d’un biocarburant de troisième génération pouvant être fabriqué à partir de microalgues.
Les avantages des microalgues sont nombreux, elles sont capables de grandir dans tous les milieux aqueux (y compris dans des eaux usées) et possèdent des propriétés de croissance exceptionnelles. Aux dernières nouvelles, plus de 200 millions d’euros ont été investis dans la recherche dans le but de réaliser ce projet ambitieux pouvant réduire davantage notre impact sur l’environnement.
Conclusion : Le bioéthanol a encore de beaux jours devant lui !
Mon véhicule peut-il être équipé d’un boitier éthanol homologué ?