QU'EST-CE QUE LA REPROGRAMMATION MOTEUR ?
La majeure partie des véhicules récents possèdent un boîtier électronique appelé – suivant les marques – ECU (Engine Control Unit), UCM (Unité de Contrôle Moteur) ou BSM (Boîtier de Servitude Moteur). A quoi sert-il ? C’est en quelque sorte le cerveau du véhicule, son rôle est de transmettre des directives au moteur afin de paramétrer la pression du turbocompresseur, la quantité de carburant injectée et l’avance à l’allumage.
Pour revenir à la reprogrammation et à sa définition, il s’agit en fait d’une opération complexe, consistant à modifier les paramètres d’origine de votre calculateur, dans le but de lui donner de nouvelles directives.
COMMENT ÇA MARCHE ?
Si l’on souhaite réaliser une reprogrammation moteur, il est impératif d’intervenir directement sur le système informatique du calculateur. La personne chargée de faire cette reprogrammation devra se connecter à la prise de diagnostic de votre voiture. Lorsqu’il sera connecté, il faudra alors modifier la courbe de carburant et les paramètres d’allumage dans le but, par exemple, d’augmenter le couple moteur et la puissance de la voiture. Dans le cas où vous souhaitez passer au Superéthanol E85, la modification se concentrera sur le rapport air-carburant directement. Pour certains cela peut paraître simple, mais gare à vous si vous souhaitez vous improviser mécanicien, car pour se faire, il est important d’avoir de solides connaissances dans les moteurs à injection et maîtriser les logiciels nécessaires à la reprogrammation sous peine de rendre votre véhicule inutilisable. Quitte à faire quelque chose d’illégal autant que cela soit bien fait n’est-ce pas ?
LES AVANTAGES DE LA REPROGRAMMATION MOTEUR
- Une puissance accrue : En effet, en intervenant sur les paramètres d’injection, votre moteur aura la capacité d’accueillir davantage de carburant sur un court laps de temps, cela aura pour effet de booster l’accélération. On observe en moyenne un gain de puissance allant de 10 à 30%.
- Une réduction de la consommation de carburant : D’après certains automobilistes ayant réalisé une reprogrammation, il paraîtrait que l’opération pourrait également améliorer la qualité de combustion du carburant de l’ordre de 1 litre aux 100 kilomètres. Attention, cela reste à nuancer, gardons en tête que cet avantage d’une reprogrammation moteur fait débat parmi les professionnels. Certains affirment qu’elle permet uniquement d’augmenter le nombre de combustion, et non d’en améliorer la qualité.
- Une solution pour prévenir les pannes : Bien qu’il s’agisse d’une opération complexe à réaliser, elle permettrait d’éviter des pannes mécaniques. Ce qui peut être intéressant lorsque l’on sait que le prix d’une reprogrammation moteur se situe entre 500 et 1000€ en moyenne. Attention toutefois, dans certains cas de figure, les tarifs d’une reprogrammation peuvent atteindre plus de 2000€.
COMMENT SE PASSE UNE REPROGRAMMATION ÉTHANOL ?
Lors de la reprogrammation, le rapport air-carburant sera modifié afin de tenir compte des spécificités du Superéthanol E85. C’est une étape pouvant durer entre une et deux heures pendant lesquelles des tests seront effectués afin d’optimiser au mieux le rendement de votre voiture avec l’E85. En théorie, suite à la réécriture et au remontage de la cartographie, de nouveaux tests doivent être réalisés pour s’assurer qu’aucun bug n’est présent avant de restituer le véhicule au propriétaire.
LE BOITIER DE CONVERSION E85 FLEXFUEL, c'est quoi ?
Le boîtier de conversion homologué FlexFuel permet, comme son nom l’indique, de convertir votre véhicule essence qu’il soit à injection direct ou indirect pour qu’il puisse rouler à l’éthanol E85. Il ne s’agit pas d’un boitier « maitre » modifiant le comportement de votre véhicule, au contraire, il laisse la voiture s’adapter d’elle-même en s’appuyant sur la technologie développée par les constructeurs c’est à dire la sonde lambda présente dans le circuit d’échappement.
COMMENT EST-CE QU’ON L’INSTALLE ?
Rien de plus simple que d’installer un boîtier de conversion ! Il suffit de le relier aux injecteurs de votre moteur et en route pour les économies !
LES AVANTAGES D’UN BOITIER DE CONVERSION AU SUPERETHANOL E85
- Le boitier est homologué : Contrairement à une reprogrammation moteur, la pose d’un boitier éthanol est totalement légal.
- Des aides financières existent pour l’achat d’un boiter : De nombreuses aides financières existent pour l’achat de votre boitier de conversion, pour en savoir plus nous avons même rédiger un article dédié que vous pouvez retrouver ici.
- La modification de la carte grise est gratuite : Hormis les frais de dossier (s’élevant environ à 10€), votre carte grise sera totalement gratuite !
- Bénéficiez d’une garantie de 5 ans : Tous nos boitiers de conversion éthanol sont garantis 5 ans. Par ailleurs, tous les garagistes faisant partie de notre réseau sont agréés et ont bénéficiés d’une formation technique dédiée à l’installation et à la maintenance de ces derniers.
- Un prix accessible et rentabilisé rapidement : Le prix du boitier est basé sur deux critères : le nombre de cylindres et le type d’injection de votre moteur. A partir de 700€ vous pourrez trouver votre bonheur et commencer à réduire vos dépenses en carburant sans plus attendre ! Pour avoir une idée précise du prix selon votre véhicule, vous pouvez utiliser notre outil « simulateur économie éthanol », en moins d’une minute vous obtiendrez une réponse personnalisée.
- Un investissement amorti en 12 mois : Selon la distance parcourue annuellement, la rentabilisation d’un boitier de conversion éthanol peut se faire très rapidement. En moyenne, sur 25.000 km à l’année à raison d’une consommation de 8L/100 Km, vous pourrez effectuer plus de 1000€ d’économie (soit le prix moyen d’un boitier FlexFuel).
CONCLUSION
Dans le cadre d’une conversion au Superéthanol E85, les deux solutions possèdent des avantages qui leurs sont propres mais l’une de ces solutions n’est pas sans risque. En effet, comme dit précédemment, la reprogrammation moteur reste illégal contrairement à la pose d’un boitier E85. En cas d’accidents, si vous avez procédé à une reprogrammation, vous ne serez pas couvert par votre assurance.
De plus, si le but principal est d'optimiser les performances d’un véhicule, une reprogrammation moteur peut avoir l'effet inverse et présenter un véritable danger. De par la complexité de l'opération, le risque d’abîmer votre véhicule est élevé : en modifiant les valeurs du calculateur, celui-ci pourrait ne plus être capable de diagnostiquer des pannes et d'adapter son fonctionnement afin d'éviter une aggravation de ces problèmes.
Vous l’aurez compris, si votre but est de pouvoir rouler au Superéthanol E85 LÉGALEMENT et commencer à faire des économies, le boitier de conversion homologué FlexFuel, c'est LA solution.